ביום ראשון לג בעומר התקיימה ישיבת ההתנגדויות, לישיבה הגיעו כ 40 איש מיד בנימין, הופתעתי ואני בטוח שכל האנשים שהגיעו לישיבה הופתעו מאוד.
מהישיבה למדתי שיש לחץ רב ממועצת גדרה לפתור את הבעיה בעיקר כדי שיקבלו התרי בניה לאזור התעשיה ולבניה נוספת, מועצת גדרה לקחה את ראש עיריית ראש"צ לשעבר מאיר ניצן כדי שיקדם את הנושא (משום מה לא הוא ולא ראש המועצה הגיעו).
למזלנו אחד מהתושבים שאיני יודע את שמו ולא הגיש התנגדות ביקש את זכות הדיבור וביקש להשאיר את ההקפאה לגדרה עד להשלמת בניית המתקן והפעלתו בפועל כדי שיראה שהוא פועל כנדרש (עפ"י אסקוזידו הערה התקבלה).
הוועדה ככל הנראה תאשר את הבנייה ולדעתי מצבינו חמור, ואם חושבים תושבי יד בנימין שהבעייה היא של דונה ג (רוב התושבים שהגיעו היו מדונה ג), אז יש לי חדשות, עפ"י אסקוזידו המתקן או החלק המסריח יהיה במקום הכי נמוך מתחת לכביש 7, אף אחד לא ידע לתת לי תשובה על ריחות, רוחות והשפעת הורדת המתקן לעמדה נמוכה יותר על תושבי יד בנימין.
את המכרז שלחתי לאחד המומחים הגדולים ביותר בארץ למט"ש ולצערי את תשובתו קיבלתי רק אחרי הוועדה וזו תשובתו:
קראתי, יש שם פרק העוסק במתקן טיפול בריחות . פרק 4.1
הפרק דל ביותר, אמנם יש שם הגדרה ספציפית של הטכנולוגיה לטיפול בריח , אבל אין ממדים מינימליים של האמצעים ההנדסיים שהקבלן אמור לעמוד בהם . כך שהוא יכול לבנות מתקן קטן ביותר. למשל מה ספיקת האויר שהמתקן יקבל.
חוץ מזה התכנן מסתפק בכיסוי רק של מתקני טיפול הקדם, אבל לא מגדיר מה הם במדוייק. בתהליך MBR יש להגדרה הזו פרשנות אחרת מלמתקן SBR. אבל מלבד מתקן טיפול הקדם, יהיה שם גם מתקני בוצה שלהם ריח נוראי, וזה לא מוזכר.
לו אני הייתי צריך להגדיר במדוייק אילו ריחות ובאיזה רמה מותר לי לפלוט ממתקן שישוב סמוך אליו עד 400 מ'. הייתי מתייעץ עם הד"ר רבקה קולטון (מומחית לריח) , לצורך הגדרה עבור המתכנן והקבלן.
דבר איתי אם אתה זקוק לעוד משהו.
פניתי לד"ר קולטון ושלחתי לה את כל החומר והיא הזדעזעה מצורת כתיבת המכרז בעניין הריח, ביקשתי מיעקב רוט ומאסקוזידו שיקחו אותה כנציגת התושבים כדי שתוכל לבחון את תוצאות המכרז לפני שמחליטים על הזוכה (ביום ראשון) כדי שתנסה להציל משהו מהמכרז האומלל והלא חוקי, אסקוזידו אמר לי שהוא יבדוק ויראה מה אפשר לעשות.
