רק אצלנו אין מי שיצעק

חבר בוועדת התחבורה העירונית:
משרד התחבורה מתייחס לאשדוד כאל כפר נידח

"משרד התחבורה מתנהג אלינו כאל כפר נידח: חצי העיר הצפונית אינה מחוברת לתחבורה ציבורית", כך מתלונן ס. יהושע (שוקי) חבר בוועדת התחבורה של אשדוד, במכתב שהפנה ליהודה אלבז מנהל בכיר אגף תחבורה ציבורית שבמשרד התחבורה.
 
לדברי שוקי, מרובע א', ב', ג', ד', ו' וח', לא קיימת כלל תחבורה ציבורית לתחנת הרכבת. מאזורים אלה לא קיימת תחבורה בשעות הלילה, מאזורים אלה החל מהשעה 08:45 בבוקר מופסקת התחבורה הציבורית לתחנה המרכזית בת"א (קו 312), מאזורים אלה אין תחבורה ישירה לבית עלמין,  מאזורים אלה אין קו  לילה  333 ומכל העיר אין בכלל תחבורה ישירה לאילת.

לדבריו, בכדי לנסוע לאילת, התושבים צריכים לנסוע עד צומת אשדוד ובעלות של 100 ₪-  הלוך וחזור. שוקי מוסיף כי על פי הנוהל, חייבים להזמין כרטיס אוטובוס ממוספר ומוגדר מראש- ומי שמפספס את האוטובוס מאבד את הכרטיס.
      
שוקי: "העליתי נושאים אלה מספר פעמים בוועדת תחבורה באשדוד ועדיין אין מענה. נאמר לי על ידי ארקדי ברובר, מנהל מחלקת התשתיות בעיריה, שהכול נמצא בטיפול משרד התחבורה".

 אבנר עובדיה – דובר משרד התחבורה מסר בתגובה לפניית אשדודnews,
כי "תכנון הקווים לרכבת נעשה במסגרת פרויקט "שילובים", שנועד לשפר את האינטראקציה בין כל מערכות ההסעה ההמונית. לפי סקרים וספירות, נבחרו קווים באזורים מסוימים בהם ישנם ביקושים רבים יותר לשימוש ברכבת. בשלב זה הקווים הללו משמשים כפיילוט מהשכונות אל הרכבת. (קו 66 משרת כבר כיום את אזור ח' לרכבת, והחל מהראשון בספטמבר יעבור מסלול קו 23 ברחוב שדרות ירושלים במקום ברחוב מנחם בגין- כך שיעבור בסמוך לאזורים ה', ו', וח')".

לגבי תחבורה לילית, הדובר מסר כי "קווים 5, 8, 15, ו- 18 פועלים עד השעה 23:00, וקו 85א' פועל עד 23:30.

דובר משרד התחבורה: "בדומה לערים הגדולות בארץ עיקר התחבורה הבינעירונית יוצאת מהתחנה המרכזית או ממסוף תחבורה ציבורית מרכזי אחר. קו 312 נותן מענה ישיר ומהיר בשעות השיא.  בשאר שעות היום קיים שירות תדיר (כארבע נסיעות בשעה) מהתחנה המרכזית באשדוד לתחנה המרכזית בתל אביב.     

"בנושא התחבורה לבית העלמין- החל מינואר 2010 מופעל קו 20 לבית העלמין. הקו עובר בצירים הסמוכים לשכונות ג', ה', ו', וז' בנוסף, קו 8 מספק שירות בסמוך לבית העלמין דרך שכונות ב', ג', וו'.

לדברי הדובר "קווי הלילה באשדוד פעלו בקיץ שעבר ובמשך שנה שלמה, תוך השקעה של למעלה מחצי מיליון שקל. לצערנו, מבדיקות שנערכו לאורך כל השנה, התברר כי השתמשו בו נוסעים בודדים בלבד. במידה ויימצא ביקוש לקוי הלילה באשדוד, נשקול את החזרתם לפעילות".

בנוגע לתחבורה הציבורית לאילת הדובר הוא איש בשורות, לפחות לתקופת הקיץ: "נמצא כי יש מקום להפעלת קווים בחודשי הקיץ. החל מה- 4 ביולי ולאורך חודשי הקיץ מופעלים קווים ישירים מאשדוד לאילת".