מצוקת הדיור והתחבורה - וזלזול באינטליגנציה של הציבור

ישראל ביתנו מתכוונת לממן בנייה בכספי הפנסיה שלנו; העבודה-גשר מציעה שהמדינה תבנה 200 אלף דירות בתוך חמש שנים; מרצ מציעה תחבורה ציבורית 24 שעות בכל ימות השבוע; בימינה מציעים לסלול מסילת רכבת עד צומת תפוח; ובמפלגת השלטון ממשיכים לא לענות • "גלובס" פנה למפלגות בניסיון להבין איך הן מתכוונות לפתור את הבעיות בתחום הדיור והתחבורה

(ההערות של שחור כתום – בסוגריים)

מה נשאלו המפלגות:

1. איך פותרים את מצוקת הדיור?

2. איך מייצרים דיור בר השגה במחירים סבירים?

3. איך פותרים את בעיית הפקקים?

כחול לבן

דגש על שכירות וסלילת רכבות לנגב

דיור:

במפלגה מבטיחים להביא ל"שחרור החסמים הביורוקרטיים המעכבים השלמת פרויקטים קיימים". במפלגה מבקשים לפתח את שוק השכירות לטווח ארוך, בין היתר, באמצעות ריסון מחירי השוק הפרטי. (לפקח על מחירי הדיור כמו על מחירי הביצים...) טביעת האצבע של יאיר לפיד, שבעבר קידם את פרויקט "דירה להשכיר", מורגשת כשבמפלגה מבקשים לקדם עוד פרויקטים של החברה הממשלתית וכן להעלות את היקף הדירות שיוקצו להשכרה בכל תוכנית חדשה באזורי ביקוש. במפלגה אף טוענים כי הם ישימו דגש על בנייה בפריפריה ובמגזר הערבי.

תחבורה:

כחול לבן מציעה לצמצם את התנועה בשעות השיא, אך לא מסבירים כיצד יעשו זאת. (יאיר לפיד בטח יתן דוגמא אישית ויסע באופניים) במפלגה תומכים ב"הקמת רשויות תחבורה מטרופוליניות" וכן בעידוד תחבורה שיתופית. והנה עוד רעיון - בכחול לבן מבקשים לסלול קו רכבות עוקף באר שבע שייתן מענה לערי הנגב ולעיר הבה"דים, והחלפת המכוניות הנוכחיות במכוניות אוטונומיות נקיות "אשר יקלו מאוד על בעיית הצפיפות והעומס".

ישראל ביתנו

שימוש בכספי פנסיה לבנייה

דיור:

נושאי הדיור והתחבורה במפלגה של אביגדור ליברמן לא תופסים מקום מרכזי. במסגרת "עשרת הדיברות" שהמפלגה פרסמה באתר האינטרנט שלה כתוב רק כי הם יפעלו לבניית דיור ציבורי, אם כי מדובר במספר יחסית נמוך של 1,000 יח"ד בשנה. לפניית "גלובס" מסרו כי הם יפעלו למען זוגות צעירים רוכשי דירה ראשונה, בכך שיאפשרו להם להשתמש בחיסכון הפנסיוני כהון עצמי לרכישת דירה, ובלבד שיתחייבו להפריש להמשך החיסכון עוד 1%-2%. (נהדר, ככה לא תהיה להם לא דירה ולא פנסיה) עוד הצהירו במפלגה כי יפעלו "לשחרר" עוד קרקעות מדינה לבנייה, בדגש על הפריפריה.

תחבורה:

במפלגה ציינו כי הם מתחייבים להרחיב ולייעל את שירותי התחבורה הציבורית, כך שתיתן פתרון "מדלת לדלת".

המחנה הדמוקרטי

תחבורה ציבורית 24 שעות ביממה

דיור:

במפלגה מדברים על "מדיניות כוללת לדיור חברתי" שתכלול בניית 80 אלף דירות בשנה בטווח של חמש שנים. במחנה הדמוקרטי מבקשים להוריד את מחירי הדירות, בין היתר על ידי רכישת דירות על ידי המדינה, ואף בנייה של דירות על ידי המדינה. במפלגה טוענים שרק כך המחירים יירדו "ולא לסמוך על הקבלנים שיעשו זאת כי המחירים הגבוהים נוחים להם". (ברור, גם באוקראינה זה היה ככה, לכו תבקרו ברחוב פירוסקא באומאן) במפלגה אף מציעים להקל על רוכשי דירה ראשונה בקבלת המשכנתה, וכן הם מבקשים לשים דגש על שוק השכירות.

תחבורה:

במחנה הדמוקרטי מציעים שינוי משמעותי מהמצב הקיים - תחבורה 24 שעות ביממה, שבעה ימים בשבוע. כן הם מבקשים לעודד שימוש בתחבורה ירוקה, להעניק הטבה כלכלית למי שישבית את רכבו בימי השבוע, (כל שמאלני טוב יתן דוגמא אישית וילך ברגל) ולהיטיב עם חברות שיעודדו שימוש בתחבורה ציבורית, או באמצעים לא ממונעים, ושיעודדו נסיעות משותפות לעבודה.

הרשימה המשותפת

ביטול תוכניות מעבר לקו הירוק

דיור:

במפלגה מבקשים להפנות את כל התקציבים שמופנים לבנייה בהתנחלויות לטובת הפריפריות בנגב ובגליל, ולדיור בערים הגדולות עבור כלל התושבים. ב"רשימה המשותפת" גם מבקשים לחוקק את "חוק הדיור הממלכתי", המבטיח סיוע ברכישת דירה לכל זוג צעיר או משפחה במצוקה בישראל. הסיוע לפיהם יינתן באמצעות בנק ממלכתי למשכנתאות והבנייה תתבצע באמצעות חברה ממלכתית לדיור, שבניגוד לקבלנים, תפעל שלא על בסיס רווח. (ברוכים הבאים לרוסיה הקומוניסטית) כן מבקשת המפלגה לספח ליישובים הערבים שטחים שבבעלות המדינה, ולבנות בהם דיור בר השגה. בנוסף, היא קוראת להכיר ביישובים הלא-מוכרים בנגב ובגליל ולהפסיק את הרס הבתים ביישובים הערביים. (נו בטח, הכל בנייה חוקית שם)

תחבורה:

לא נראה שלמפלגה יש תוכנית ברורה בנושא. המפלגה מבקשת לעודד תחבורה ציבורית, ולהפסיק בניית כבישים מעבר לקו הירוק. ( זה מה שיפתור את בעיות התחבורה...)

ימינה

בניית 113 אלף דירות בשומרון

דיור:

במרכז התוכנית של המפלגה נמצאת תוכנית גרנדיוזית להגדלת היצע הדירות והורדת המחירים. זאת באמצעות בניית 113 אלף דירות לחצי מיליון ישראלים במערב השומרון. התוכנית תתפרס על פני חמש שנים, בקצב בנייה של 22 אלף יח"ד בשנה. במפלגה מצהירים כי יפעלו במקביל לשחרר כמות גדולה של קרקעות על מנת שקבלנים ייבנו יותר בתים ואף יקצרו את זמני התכנון, ויקדמו התייעלות במדיניות הדיור הציבורי. (בקיצור, העתיקו אתם יודעים מאיפה)

תחבורה:

במפלגה טוענים שבעיית הפקקים במדינת ישראל נגרמת כתוצאה ממקדם מילוי נמוך (מספר אנשים בכל רכב). הפתרון שלהם הוא תמרוץ ופתיחת השוק לתחבורה שיתופית. בימינה מציינים ששר התחבורה בצלאל סמוטריץ׳ שם לו למטרה לשפר את התחבורה הציבורית באמצעות שינוי תקצוב משרד התחבורה: שני שלישים תחבורה ציבורית ורק שליש תשתיות וכבישים, זאת לעומת שני שלישים תשתיות וכבישים ושליש תחבורה ציבורית שהיה עד כה. סמוטריץ' אף הציע להאריך את קו הרכבת הקלה עד לצומת תפוח.

https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001300222