בלי 80 ימי חופשה שנתית,
העתבק מוואלה.
עבודה קשה ושוחקת, עם אחריות אדירה, השכר? ממש לא תואם
עבור רובנו, נהיגה היא מעשה יום יומי פשוט ומוכר. אנחנו נכנסים בבוקר למכונית, מחנים אותה למשך זמן העבודה שלנו ואז יוצאים איתה בחזרה הביתה, פה ושם היא משמשת אותנו גם להקפיץ את הילדים לחוג, לקניות או לטיולים המשפחתיים. אבל עבור קבוצה אחת באוכלוסייה, נהיגה היא יותר מאשר להגיע מנקודה א' לב', היא מקצוע.
לעיתים הוא כזה שמניע את הכלכלה והמסחר כמו נהגי המשאיות או בתחבורה הציבורית.
וזו עבודה שוחקת, קשה, לעיתים רבות מונוטונית מאוד שדורשת ריכוז והשכר הלא גבוה לצידה גם מאלץ אותם להעביר שעות ארוכות בהתמודדות עם הפקקים, הכבישים הישראליים על תרבות הנהיגה שלהם ולעיתים זה גם קורה כאשר בידיים שלהם אחריות לחיי עשרות אנשים. ועדיין, בכל הקשור להשתכרות ראויה קיים פער אדיר בין תנאי העבודה למספר בתלוש בסוף החודש. אלו הנתונים מאחורי המצב הזה.
נהגי מוניות
שורה תחתונה - כמה כסף מרוויח נהג בחודש בממוצע?
יהודה בר און, יו"ר איגוד נהגי המוניות: "נהג מונית ממוצע שעובד כ-12 שעות ביום, מרוויח כ-8,000 שקלים ברוטו בחודש, זאת כמובן לפני תשלום מיסים. ההכנסה נטו עומדת בממוצע על כ-6,500 שקלים בחודש. אפשר לחשוב זאת גם כך - על כל שקל שמכניס נהג המונית, הוא מוציא 60 אגורות עבור ביטוח, עלות תדלוק, הוצאות אחזקה וכו'.
כך יוצא, כי הסכום ברוטו עומד על 40 אגורות, לפני תשלום מס".
האם כדאי לעבוד כנהג מונית?
"אם אין לך עוד הכנסה - אין לך טעם להיכנס לתחום" אומר יהודה בר אור. "במהלך השנים האחרונות ברחו ממנו לא פחות מ-12 אלף נהגים, שהבינו כי אין פרנסה. ההכנסה הממוצעת של נהג מונית עומדת על 35 שקלים לשעה - סכום מגוחך, אותו ניתן להרוויח בקלות בתור שומר, בלי כל בלבולי המוח שכרוכים בעבודה כנהג מונית".
מי מבין הנהגים מרוויח סכומים גבוהים יותר?
בערך כ -10% מהנהגים, להם יש לקוחות קבועים, כדוגמת כאלו שעובדים עם משרדי עורכי דין.
מכל שקל, 60 אגורות הולכות על הוצאות אחזקה
עיקרי התנאים המשופרים שמוצעים כיום לנהגי מונית:
" חברים באיגוד המוניות, זכאים לשורה של הנחות ובכללן רכישת צמיגים בעלות מופחתת, שמנים וכו'"
כמה נהגים חסרים נכון להיום ?
לדבריו, למרות אותה נטישה המונית, לא חסרים היום נהגי מוניות. מצב שאותו אולי אפשר לתלות בירידה הכללית בשימוש במוניות. על פי הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה, בשנת 2020 בשל הקורונה נרשמה ירידה בשיעור הנסועה של מוניות ב-23.6% לעומת 2019, נתוני 2021 טרם התפרסמו, אולם נראה שהענף טרם התאושש מהמשבר.
רוצים לעבוד כנהג מונית?
על פי אתר לימודים בישראל study המרכז את כל המידע הקיים בנושא לימודים על תיכוניים, מקצועיים ואקדמיים בישראל, אלו התנאים העקריים לקבלת רישיון נהג מונית:
- תעודת לימודים מבית הספר המעידה על 8 שנות לימוד
- אישור מהמכון הרפואי מטעם המשרד לבטיחות בדרכים
- בדיקת ראייה
- המבקש נדרש להיות בעל וותק של שנתיים ברישיון בדרגת B או C
- יש לעבור קורס רכב ציבורי שאושר ע"י משרד הרישוי (כולל מתן עזרה ראשונה)
- גיל מינימלי לקבלת רישיון - 21.
מחסור של אלפי נהגים, בעיקר נהגי גרורים ומשאיות כבדות(צילום: ראובן קסטרו)
נהגי משאיות
שורה תחתונה - כמה כסף מרוויח נהג בחודש בממוצע?
"התשובה תלויה בסוג המטען המובל", מסביר גבי בן הרוש יו"ר מועצת המובילים, "על פי הנתונים, השכר הממוצע (ברוטו) לנהג משאית במשקל של עד 12 טון, לאחר 5 שנות ניסיון עומד על 9-10 אלף שקלים לחודש. גובה השכר 'מזנק' ב-2,000 שקלים נוספים ככל שמדובר על נהג של משאית מעל 12 טון.
כמה נהגים חסרים נכון להיום והאם ישנם ענפים בתחום ההובלה - בהם יש ביקוש גבוה יותר?
החוסר עומד כיום על כ-4,000 נהגים, בעיקר בעלי הרישיונות הגבוהים (E)
עיקרי התנאים המשופרים שמוצעים כיום לנהגי משאית
מי שעובד בחברת הובלה שחברה בהתאחדות בעלי מפעלי הובלה, מחויב לפעול על פי ההסכם הקיבוצי בענף, אלו ההטבות הנובעות מההסכם הקיבוצי וצו ההרחבה:
• פרמיה לפי תפוקה שמטיבה את השכר לאנשים חרוצים
• תנאים סוציאליים (פנסיה) 160% משכר הבסיס
• קרן השתלמות
• ימי חופשה משופרים ביחס לדרישה בחוק
• אשל 53 שקלים ליום
• תוספת מקצועית
• תוספת וותק מידי שנה
עוד מציינים באיגוד כי "להיות נהג משאית זה לבחור בעבודה חיונית למשק הישראלי. זו עבודה שמתאימה למי שאוהב מרחבים, כל שכן לחובבי רכב וטכנולוגיה, שכן העבודה בחברות המסודרות היא עם משאיות מאוד חדישות ומתקדמות טכנולוגיות והקבינה של המשאית נראית כמו תא טייס".
האחריות לחיי עצמך ולאלו של הסובבים אותך, מביאים לנטישת נהגים(צילום: ראובן קסטרו)
רוצים לעבוד כנהג משאית?
באתר לימודים בישראל מציינים כי תנאי הקבלה העיקריים לרישיון למשאית עד 12 טון הם: הוצאת טופס רש"ל 18 (טופס המאגד את פרטי התלמיד המעוניין ברישיון נהיגה) בדיקת עיניים, בדיקת רופא, ולעבור מבחן עיוני (תאוריה) המתקיים ע"י זכיינים שמפורסמים על פי מיקומם הגיאוגרפי.
בעלי רישיון נהיגה מסוג B חייבים במינימום 20 שעורי נהיגה מעשיים, מבדק מנהל מקצועי ומבחן מעשי של רשות הרישוי (טסט). למי שאין ברשותו רישיון נהיגה חייב במינימום 32 שעורי נהיגה מעשיים, מבדק מנהל מקצועי ומבחן מעשי של רשות הרישוי (טסט). בנוסף, לנהגים מובילים נדרשת הכשרה תקופתית מקצועית מטעם משרד הכלכלה המתמקדת בהיבטי ריתום מטענים וכו'.
אחריות אדירה, שעות ארוכות על ההגה(צילום: ראובן קסטרו)
נהגי אוטובוס
תמר אוחנה ראש ענף תחבורה ב"כוח לעובדים", עונה על השאלות
שורה תחתונה - כמה כסף מרוויח נהג בחודש בממוצע?
השכר השעתי- עלה מ-44.1 שקלים ל-47.5 שקלים מחודש יולי 22. בנובמבר 22 הוא יעלה ל-48 שקלים. ומחודש ינואר 23 יעלה ל- 50 שקלים לשעה. נהג ממוצע עובד כ-240 שעות בחודש. כלומר, נכון להיום לפני ההעלאות הצפויות מדובר בכ-11,500 שקלים בחודש, אולם יש לציין כי היקף השעות גבוה משמעותית מהממוצע במשק העומד על 182 שעות בחודש.
כמה נהגים חסרים היום בענף האוטובוסים בתחבורה הציבורית?
ההערכות בענף מדברות על מחסור של כ-5,000 נהגים
מהם עיקרי התנאים והשיפורים שהושגו לנהגי אוטובוסים?
· תוספת 1% לשכר על ותק של כל שנה, החל מהשנה הרביעית.
· מענקי איכות בגובה של עד מאות שקלים בחודש.
· השכר מוצמד למדד פעמיים בשנה.
· דמי רווחה לכל נהג בסך מאות שקלים לפעילות רווחה בסניף.
תמר אוחנה: "לאחר מאבק ממושך הצלחנו להעלות את שכר הנהגים. המגמה נכונה אך השכר עודנו נמוך ומחייב אותנו לחידוש המאבק במהלך 2023. נכון לעכשיו מצויה התחבורה הציבורית בישראל במלכוד: השכר הנמוך והעדר תשתיות מרחיק נהגים ומרבית הנהגים החדשים לא שורדים את השנה הראשונה. כתוצאה מכך נדרשים הנהגים לעבוד שעות אינסופיות, עובדה המעמיקה את העזיבה וחוזר חלילה".
בארגון נהגי התחבורה הציבורית בהסתדרות הלאומית מספרים על נתונים דומים מציינים כי מאז תחילת המאבק שלהם לשיפור תנאי הנהגים ב-2017 עלה השכר בענף ב-28%, מ-39 שקלים לשעה עד ל-50 שקלים בשעה בשנת 2022 בחברות שאת הנהגים שלהן היא מייצגת.
נשלח מהאנדרואיד שלי
