יום חמישי בלילה מתחת לגשר גהה ת.ד.

למה לא נותנים קרדיט לעובדים מירקון?

אהבתי את:
" עדיין ללא מירס מסיבות 'טכניות' שונות (האשמה אינה בו ו/או באנשי הארגון ואכמ"ל). " ....

וד"ל .

הצלה זה כל מה שרציתי יישר כח!!!

מצד אחד

מצד שני

ראשית, לסיפור המקרה:

בסביבות השעה 01.30 לאחר חצות פרץ החבר אמיתי מושקט לרשת המירס והודיע על תאונת דרכים מתחת לגשר גהה.

מדובר היה בציר ז'בוטינסקי מפ"ת לכיוון ב"ב, ליד העלייה לכביש גהה (4). כתוצאה מאי הבנה בין שני נהגים, פגעו שני רכבים זה בזה. האחד נעצר על ציר ז'בוטינסקי מעט לפני הגשר, והשני נעצר על העלייה לכביש גהה (4).

למקום הגיעו במהירות מתנדבי מד"א "הצלה גוש-דן" אליהו לוינשטיין, אמיתי מושקט, משה דוד רוזנפלד, אלעזר קליין, צבי רודיך, יוסף קליך וישראל הרשטיק.

עקב המרחק בין הרכבים, התפצל הכוח וטיפל ב-6 נוסעי הרכבים.

לאחר בירור ווידוא מוחלט (או איך כתוב בטופס: "למרות המלצות צוות מד"א, מסרב"...), טיפלו הכוחות במקום רק בנפגעת אחת שהתלוננה על כאבי ראש/צוואר. לאחר קיבוע ראוי לשמו, פונתה היא ע"י אמבולנס ירקון לביה"ח.

- - -

ועתה ליפא'לע יקירי, לשאלותיך. סליחה, לתובענותיך!

א. סיפור המקרה – אם הגעת עד לפה, כנראה שזה כבר ברור.

ב. שאלתך נכונה ובמקומה. יהושע ענה לך כבר במקצת, ועתה בפירוט נרחב.
364/369/342 ישבו יחדיו ברכבו של 342.
342 - לא דיווח, מכיון שסוללתו התרוקנה.
369 – לא דיווח, מכיון שהמכשיר נשאר ברכבו.
364 – עדיין ללא מירס מסיבות 'טכניות' שונות (האשמה אינה בו ו/או באנשי הארגון ואכמ"ל).
ומה עם לדון לכף זכות?! – הנה לך רעיונות...
(אגב, השיקול של כוננים כה רבים לצאת, היה שבשעות אלו תיתכן שזו תאונה קשה).

ג. כשהמפורטים בתובענותיך הודיעו מקום, כבר היו הנ"ל בירידה מכביש גהה למחלף עצמו.
כמו"כ, כפי שרואה אני בתמונות, אף אחד מהם לא עומד שלוב ידיים, אלא מושיט את עזרתו שהתבקשה במקום.

ד. אקווה שריציתיך...

ולגבי המושכות, לפי תובענותיך, אתה מחזיק אותם כראוי...

ליפא העגלון

לא לכולם יש עדיין את המירס ולכן לא הודיעו על יציאה