|
|
| נשלח ב-25/6/2008 16:04 |
 |
| |
| הוועדה כתב: |  |
ההפרטה באנגליה נכשלה מפני שהם אנגלים וכל המערכת הציבורית שלהם דורשת עקירה מהשורש לפני שבונים עליה תשתית חדשה.
|
|
רק תאר לך מה יקרה בישראל עם המערכת הציבורית שלנו ועם מערכת התשתיות שלנו...!
_________________
|
|
|
|
| נשלח ב-25/6/2008 16:02 |
|
| |
קודם כל אני מצטער אם איני עונה ברציפות.
עם כל זאת שפורום זה מעניין אותי. לא עולה בידי לגלוש אליו יום יום.
ולנקודה.
אז בוא נסתכל על כמה הפרטות בישראל....
הפרטת הבנקים לדוגמא- את בנק הפועלים רכשה משפחת אריסון (יחד עם כמה שותפים זותרים אמריקאיים) בערך במחצית משוויו.
ברגע ששרי אריסון השתלטה סופית על הבנק פוטרו כ1000 עובדים, והוכנסו עובדי קבלן במקומם.
כיום בנק הפעלים הרוויח 1.18 מיליארד שקל ברבעון, הרווחים הולכים אך ורק למשפחת אריסון.
אם הבנק היה שייך למדינה, הרווח היה הולך למדינה. המדינה כלומר אני ואתה.
היה יותר כסף למע' הבריאות ואולי היו עוד תרופה או שתיים בסל, הכסף היה יכול ללכת לשירותי הרווחה, לניצולי שואה או לחלופין להסכם עם אגודה על תקצוב ישיבות.
אם שרי לא הייתה מפטרת 1000 עובדים ומעסיקה במקומם עובדי קבלן,
הכח שלי כעובד היה מעט חזק יותר, אי לכך משכורתי הייתה מעט גבוהה יותר או לחילופין היו לי מעט יותר שעות פנויות, הייתי יכול ללמוד בהם עוד דף גמרא או לתת מעשר גבוהה יותר לגמ"ח.
(הכח שלי כעובד פחת בגלל שורה ארוכה מאד של הפרטות, וחוזי ענק לחברות כ"א)
ההפרטה הייתה אמורה ליצור תחרות. אתה רואה תחרות היום בבנקים?.
למרות שכל הבנקים הופרטו אין שום תחרות ומחירי העמלות עלו במאות אחוזים.
הבנקים הפכו לקרטל, מחירי העמלות מתואמים בין כל הבנקים, ועמלות חדשות צצות חדשות לבקרים. והתחרות ז"ל...
ומה עם העובדה שברגע זה ממש מעל 50.000 משפחות חיות חרב הפינוי על צווארם,
למה? כי אם תאחר חודש אחד בתשלומי המשכנתא תמצא תיק בהוצל"פ לפני שתספיק לומר
"ג'ק רובינזון"... (שהרי כך תשלם פי 4 ו 5 ממה שאתה אמור לשלם.)
ויעילות השירות? רק יורדת...
סניפי בנק בשכונות קטנות נסגרים כל יום. כנ"ל גם בשכונות "לא ריווחיות".
מס' הטלרים פוחת ואיתו עולה זמן ההמתנה שלך.
(כי הטלרים החדשים הם עובדי כ"א, ואם רק יצייצו, יוחלפו בחדשים כמו גרביים)
את אותם בעיות וחמורות יותר, תמצא בכל הפרטה בישראל ובעולם.
בדואר ישראל, בבתי הזיקוק, בחברה לישראל, ועוד עשרות דומאות כולם גרועות וכולם עושקות את האזרח ואת המדינה מנכסיהם.
ההפטרה היא בלוף. היא לא מעלה את רמת השירות אף פעם. היא מוציאה נכסים חיוניים וריווחיים מבעלות המדינה. היא פוגעת בכל העובדים במשק בכל התחומים. והדבר היחיד שהיא עושה זה לגרום לעשירים להתעשר עוד קצת על חשבוננו.
_________________
 |
|
|
|
|
| נשלח ב-19/6/2008 21:09 |
|
| |
ההפרטה באנגליה נכשלה מפני שהם אנגלים וכל המערכת הציבורית שלהם דורשת עקירה מהשורש לפני שבונים עליה תשתית חדשה.
הטיעון לפיו ניתן להסיק מהכשלון האנגלי מסקנה גורפת בדבר יעילות ההפרטה הינה מגוחכת.
בכל מקרה שאלת ההפרטה, תהא יתרונותיה ומעלותיה אשר תהיינה, הינה שאלה שיש להציב בפני האזרחים, שזכותם לטעות וזכותם לנסות אופציות אחרות, ואסור להציב את זכויות עובדי הרכבת לפני זכויות הנוסעים.
|
|
|
|
| נשלח ב-19/6/2008 14:26 |
|
| |
אז ככה, גם בבריטניה הגדולה חשבו כמוך.
בוא וננסה ללמוד משהו מהניסיון שלהם.
הדיוק והעמידה בזמנים ירדו מייד אחרי ההפרטה מהמקום הראשון באירופה לאחרון.
הצפיפות עלתה ברמות שלא ישוערו (היות ולחברה פרטית משתלם יותר לדחוס אותנו כמו בהמות
ע"ע אגד)
המחירים האמירו בעשרות אחוזים תוך שנה אחת !
ככל שרמת הצפיפות עלתה, רמת הבטיחות ירדה.
עד התאונה הגדולה ב17.10.2000 בה רכבת ירדה מהמסילה עקב ליקויי בטיחות חמורים
(סדק במסילה שחב' התשתית ידעה על קיומו במשך שנתיים ולא טיפלה בו)
ומס' סני אדם איבדו את חייהם.
בבדיקות שנערכו לאחר התאונה ע"י חברה חיצונית התגלו כ 3700 אתרים עם סדקים דומים!!!
וזה בלי לדבר על העובדה שבשביל ההפרטה פורקה חב' הרכבות מנייה שלה נמכרה ב3.90 ליש"ט למניה, כאשר שוויה האמיתי היה קרוב ל 20 ליש"ט למניה!!!
הניסיון היה כ"כ גרוע שהם נאלצו להלאים אותה מחדש (בהלאמה הם שילמו מחיר מלא...)
אפילו בארה"ב חסידת ההפרטות הגדולה חברת הרכבות נמצאת בבעלות לאומית.
אני לא אומר שאין בעיות ברכבת ישראל, מינויים פוליטיים במשך שנים סיאבו ןהשחיתו את המערכת
אבל פה צריך לתקן ולא להפריט!
למה חברה שמרוויחה מיליונים צריכה להמכר ברבע מהעלות לאדם פרטי שירוויח את הכסף הזה על חשבון עשרות שנים של מיסים שכולנו שילמנו כדי לבנות מסילות ולקנות קרונות?
למה שהרווח לא ילך למדינה ואנו נוכל לשלם פחות מס?
כמו שאמרתי, הסיבה היחידה להפרטת הרכבת היא תוספת הכנסה לבעלי ההון.
השירות ירד, המחירים יעלו, והבטיחות של כולנו תרד פלאים !
|
|
|
|
|
| נשלח ב-17/6/2008 00:51 |
|
| |
אחת ההפרטות החשובות והנחוצות ביותר בישראל.
הרכבת היא אחד הגופים המוזרים ביותר בישראל , שבו משפחה אחת שולטת ברכבת ישראל,
נהגי הקטרים מתמנים מתוך בני המשפחה, שאפילו לא עברו קורס נהיגה בסיסי.
http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3273970,00.html
הצפיפות איומה, המחירים יקרים, הרכבות לא מדייקות,
חוסר תכנון ופתיחה של קוים חדשים, שהיו מחליפים רכבים פרטיים
שהיו חוסכים בתאונות דרכים, בזיהום אויר, ובבזבוז שטחים פתוחים.
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
| מנהל לחץ כאן לנעילת האשכול
|
|
2009 © כל הזכויות שמורות לבחדרי חרדים. קטגוריית אקטואליה וחדשות: עשרות פורומים הכוללים חדשות נעייס, מה קורה בחצרות חסידים, חדשות מחסידויות שונות בארץ ובעולם, דיונים בנושאי אקטואליה, פוליטיקה, בטחון ועוד.
|
