מלאך רע בעל כרחו עונה אמן: פרייע פרעסע אנערקענט געוואלדיגע פעולות פון אתרא קדישא!
 file:///C:/DOCUME%7E1/Guest/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.png" alt="" /> file:///C:/DOCUME%7E1/Guest/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-1.png" alt="" />
|  | | | "ידה של אתרא קדישא גברה בכל המקומות" • תחקיר 'ידיעות אחרונות' | | מחר יפורסם ב-'7 ימים' תחקיר החושף: איך מצליח 'אתרא קדישא' - בסיוע רשת מלשינים וארטילריה של פשקווילים - לכופף שוב ושוב את המדינה • עדות צלם: "ראיתי איך מרביצים להם, מרססים אותם בפלפל, אוזקים וגוררים אותם – והם ממשיכים להגיע בדבקות" • קטעים נבחרים מהתחקיר | | יקי אדמקר, בחדרי חרדים 22:29 30/06/2011 | |
יותר משנה אחרי סערת הקברים בבית החולים ברזילי, ארגון אתרא קדישא בראשות הרב דוד שמידל עוצר פרויקטים של בניה, מסיט כבישים ומזיז מסילות בכל רחבי המדינה - מרמלה, שהם ובית שמש ועד עכו.
בכתבה המתפרסמת מחר (ו) במוסף "7 ימים", חושף גיא ליברמן, כתב מחלקת תחקירים של "ידיעות אחרונות", כיצד בעזרת רשת של מלשינים, ארטילריה של פשקווילים, וצבא של פעילים, שבשם קדושת המתים מוכנים לזנק מתחת לבולדוזר דוהר - מצליח הארגון לכופף, פעם אחר פעם, את מדינת ישראל.
ל'בחדרי חרדים' הגיעו קטעים נבחרים מתוך הכתבה, שתתפרסם מחר. הנה הם:
ברמלה מעכבת רכבת ישראל חלק מפרויקט להכפלת מסילת באר-שבע-תל אביב בשל שלושה קברים.
בבית שמש מתנהל מאבק אלים, הכולל מעשי ונדליזם סביב אתר גדול של משרד הבינוי והשיכון, זאת למרות שאפילו לא נמצאו בו קברים. גם באיבטין סוערות הרוחות סביב עבודות תשתית שלטענת אתרא קדישא פוגעות בקברים.
ביהוד משתוללת מלחמת פשקווילים בין חברת אפריקה ישראל לבין תומכי אתרא קדישא, לאחר שבקצה אתר בנייה התגלה פיר החשוד כקבר. בקיבוץ פרוד עצרו תומכי אתרא קדישא את הטרקטורים שביצעו עבודות תשתית והם מונעים פיתוח באזור שבו לפי חשדם ישנן מערות קבורה. בשהם תקועות יותר משנה עבודות ההרחבה לאזור התעשייה המקומי בשל ויכוח עם אתרא קדישא על מציאת קברים. המקרים הללו הם דוגמאות מהתקופה האחרונה בלבד.
אין ספק, התבוסה של אתרא קדישא בפרשת הקברים באשקלון היתה אירוע נדיר. עד כמה נדיר, יכולנו ללמוד מדיון שקיימה לאחרונה הוועדה לתשתיות לאומיות במשרד הפנים. את הדברים שאמר בדיון אפרים שלאין, מ"מ יו"ר הוועדה לתשתיות לאומיות במשרד הפנים, לא תמצאו בפרוטוקול הרשמי, לאחר שמישהו החליט להשמיטם.
"מהניסיון שלי בתשתיות", מתדווה שלאין בפני הנוכחים בקלטת הדיון שהגיעה לידינו, "ידה של אתרא קדישא גברה בכל המקומות. המקום היחידי שהתקשורת גברה עליהם, ולא אף אחד אחר, זה בבית החולים באשקלון". | השיטה: מודיעין ברשות העתיקות | | איך קורה שתומכי אתרא קדישא נמצאים בכל פינה? קבלנים ויזמים שאיתם שוחחנו טוענים, כי לאנשי הארגון יש מודיעין בכל מקום - גם ברשות העתיקות. אחרת, קשה להבין את המהירות שבה הם מתייצבים באתרים מועדים לפורענות.
לאחר פרשת ברזילי הטילה הממשלה מחדש את הטיפול בנושא קברים עתיקים על השר לשירותי דת, יעקב מרגי. לצורך כך מינה מרגי ביולי 2010 את שלום פריד ליועץ חיצוני לענייני גילוי עצמות וקברים עתיקים.
אלא שתחקיר 'ידיעות אחרונות' מגלה, כי כמה חודשים לאחר חתימתו על חוזה כיועץ מטעם המדינה, החזיק פריד בטלפון נייד שאת עלות אחזקתו שילמה אתרא קדישא. בעבר גם קיבל החזרי הוצאות מהארגון. עוד נטען, כי פריד נמנה על אותה רשת מודיעינית שהעבירה מידע לאתרא קדישא.
"חד משמעית לא", משיב פריד.
• אף פעם?
"אולי פעם היתה תקופה שכן עבדנו יחד".
• אולי? הם החזיקו לך טלפון.
"היה לי טלפון שלהם כשעבדתי איתם ביחד. היינו במצב שאני מדווח ומודיע להם, אבל זה היה לפני תקופה ארוכה". | | "התחושה היתה של משפט שדה" | | כבר חודשים ארוכים מנהלת עיריית רמלה מאבק מול אתרא קדישא. בדרך נדהמה לגלות עד כמה זוכה
הארגון לכתף תומכת מצד גופי המדינה, בראשם רכבת ישראל.
במתחם מחלף מתוכנן, שאמור לחלץ את רמלה מפקקים, התגלו שלושה קברים, שעל פי ארכיאולוגים ככל הנראה אינם של יהודים. זה הספיק לאנשי הרכבת כדי להודיע שלא יבצעו בשלב זה הכנה לכביש, שאמור לעבור מתחת לפסי הרכבת. ראש עיריית רמלה, יואל לביא, יודע לאן להפנות את האצבע המאשימה: אנשי אתרא קדישא אותם ראו יום אחרי יום מפקחים על עבודות הרכבת. "לא יתכן שאתרא קדישא יכתיב לעיר שלמה להיות תקועה בפקק", אומר לביא.
נדמה, כי הסיפור הבא יכול להמחיש יותר מכל את מעורבות אתרא קדישא בפרויקט הרכבת ברמלה. "יום אחר", מספר גורם המעורה בעבודות במקום, "זומן אחד ממנהלי העבודה בשטח לשיחה לא צפויה אצל יו"ר דירקטוריון הרכבת דאז, יעקב אפרתי. בפגישה הוא הופתע לגלות את הרב שמידל ואת הח"כ דאז מאיר פרוש. במפגש ההוא הטיחו בו שהוא לא פועל לפי הסיכומים ושבנקודה כלשהי הורה לחפור ללא השגחה. התחושה שלו היתה של משפט שדה".
• אפרתי, למה רכבת ישראל מסכימה לפיקוח צמוד של אתרא קדישא?
"כי אם רוצים להמשיך בעבודות ולא להפסיק אותן, זה חלק בלתי נפרד מהעניין. אתרא קדישא הוא לא גוף ציבורי, אבל הוא גוף קובע לגבי משרד הדתות. עד שלא הגענו איתם בשנה שעברה להסכמות במתחם ליד אשדוד, שבו בוצעו עבודות על קו אשקלון – תל אביב, אי אפשר היה להמשיך בעבודה וזה גרם, להערכתי, לעיכוב של חצי שנה".
"אי אפשר שלא להתפעל מהנחישות שלהם", אומר צלם המלווה את פעילות תומכי אתרא קדישא בכל רחבי הארץ קרוב לשנתיים. "ראיתי איך מרביצים להם, מרססים אותם בפלפל, אוזקים אותם, גוררים אותם – והם ממשיכים להגיע, יום אחרי יום, עם הבגדים השחורים, בדבקות שקשה לתאר". | התחקיר המלא יפורסם מחר במוסף "7 ימים"
תוקן על ידי געלעכטער ב- 30/06/2011 23:47:18
 |
|
|
