עדיפות לטפשות... עדיפות לתח"צ כן. לאספקת סחורה לא!

מדינה עם יד ימין הפוכה לשמאל ויד שמאל הפוכה לימין, ושניהם יחד לא מסוגלות להחזיק דף עמדה בלי שייפול...

המדינה מתעדפת כל הזמן את התח"צ בשל הסעת נוסעים רבים וצפיפות בכביש, על פני רכב פרטי, אבל בידה השניה מתעדפת רכב פרטי על פני ספקי מוצרי צריכה למוסדות, מלונות, מסעדות וכל עסק השירות לצרכנים. מאות כאלו יושבים בא.ת. מעלה אדומים (זו שרוצים לספח לישראל כן?) ולמרות שיש 2 מחסומים לירושלים (חיזמא ואדומים), קבעו עובדה לפני שנים, שרק רכבים פרטיים ותח"צ יכולים להכנס בין השעות 6.00-8.30 בבוקר. משאיות אספקה לעיר יכולות רק קודם לכן או אחרי 8.30.
עד לאחרונה רק משאיות מעל 12 טון ומשבוע שעבר, גם משאיות קטנות.

הבעיה היא שנותנים עדיפות לרכב פרטי על פני רכב שירות, שלא יכול לספק בשעה 6 בבוקר בחלק הארי של המקרים כיוון שזה תלוי שינוי תפיסה של חברה שלמה (עובדי לילה, מזכירות לילה, נהגי לילה וכן הלאה), וגם אם יעשו שינוי כזה, רוב הלקוחות לא נמצאים לקבל סחורה בשעות אלו, וחלק מהסחורה כמו קפואים, מוצרי מזון עדינים וכדומה, אי אפשר להשאיר מחוץ לעסק אפילו לא שעתיים.

העירייה מצידה לא דואגת למספיק מקומות חניה לצורך פריקת סחורות ודופקת דוחו"ת על ימין ועל שמאל בשנתיים האחרונות, ומתפרנסת מזה יפה, ומבחינתה שעות האספקה הרשמיות הן עד 11. ז"א שאו שאתה מחלק ב-5 בבוקר או שתספיק לפזר משאית שלמה בין השעות 9 ל-11. יש עוד אופציה, לעזוב את א.ת. מעלה אדומים....

במקום לצמצם את שעות הסגירה של המחסום או לפנות נתיב אחד רק למשאיות כדי שכן יקבלו עדיפות בשל חשיבות האספקה למוסדות והחייאת עסקי השירות ברחבי העיר, מקשים ומסבכים ועושים הכל כדי להרוס את העסקים בעיר מבחינה זו. 

היה ראוי לפחות שהחלטה כזו תתקבל בשיתוף בין הגורמים השונים במשרד התחבורה, התעשיה והמסחר וכל מי שעיניו דואגות לעסקים. העירייה במקרה הזה אמורה להיות אחרונה בתור לחוות את דעתה ואמורה לתת פתרונות בדמות חניות לפריקה (שבהם לא חונים שוטרים כי בא להם) גם עד לשעות מאוחרות יותר, גם בשל ריבוי עומסי התנועה בשנים האחרונות בעיר.