המבחן של חה"כ החרדיים בל"ג בעומר. אשכול לא רלוונטי למי שמירון פחות חשובה עבורו מקניה בסופר
במקום לדאוג לכלל הציבור שיוכל בע"ה להגיע להר מירון בל"ג בעומר בצורה בטיחותית, לדוג' במתווה של יעקב מילר שיהיו ברכבים סגורים בדרייב אין (הבנאדם הכין מפות מפורטות עם נתיב המכיל 1200 רכב לשעה), או למשפחות שעושות חלאקה שיגיעו עם המשפחה הגרעינית (רכב אחד למשפחה) ברכבים פרטיים ויתפזרו ע"פ ההר ע"פ סדר מסויים, הם העדיפו להגביל עד 40 משתתפים להדלקה. הייתי מצפה מהם שלא הם ולא מי ממשפחותיהם / עוזריהם / מלקקיהם וכו', שישתתפו במעמדים הללו. ולכל מי שבעיניו ההגעה להר מירון בל"ג בעומר היא פחות חשובה מהשתתפות בהפגנה / קניה בסופר במקום במכולת וכו', אשכול זה אינו רלוונטי עבורו. תודה
נשלח ב-4/5/2020 07:26
נדמה לי שדווקא אלו שמירון הוא בבת עינם והם החלקים המרכזיים בנוף הלג בעומר מתנגדים לכל מתווה ורוצים שאף אחד לא יבוא
מי שיש לו שכל בקודקודו לא מוסר את נפשם שלההמונים עבור שום דבר!!! ונכון שבמתווה אף אחד לא יצא מהרכב במירון אבל מה יהיה בדרך?!
א. לא מכיר מי שמחפש לכתחילה לספוג קנס כי יש אולי מי שיבטל. ב. אם קצת מחשבה (כגון גידור מתאים וכו') לא חושב שיגיעו לשלב של אלימות. ג. אבהיר שוב: כוונתי היא שיש לאפשר את האיזון הראוי בין סיכון לחופש, ולענ"ד מתווה זה עם הגבלות כפי שגורמי האכיפה יראו לנכון הוא המתווה שנכון הן מבחינת שוויון הזדמנויות והן מבחינת בטיחות.
נשלח ב-1/5/2020 15:24
גם על הנייר זה מורכב יותר ממה שנראה, במציאות פי כמה וכמה. קנסות??? בשביל זה יש לנו ח"כים ובולדוזרים שימחקו לנו את הקנסות, לא כך? ובכלל, כל ניסיון אכיפה מצד המשטרה יגרור בלאגן, נאצים במקרה הטוב, אבנים במקרה הפחות טוב, בקיצור חגיגה, ולא במובן החיובי של המילה.
נשלח ב-1/5/2020 14:54
בע"ה עם טיפה רצון טוב אפשר להתגבר על הההכללל!!! אם יש קיבולת של 1200 רכב לשעה, אז יגבילו ל800.
תחנות עצירה בדרך זה פחות מעניין, 1000 רכב לשעה זה הרי כמות מינורית ביחס לתנועה בכבישים.
שירותים יש בתחנות דלק ...
תהיה מערכת הרשמה אלקטרונית עם פרטים מזהים דרך האתר הממשלתח של מידע אישי בו כל נרשם כשנרשם מתחייב לקבל על עצמו את הכללים ותשלום הקנס במידת הצורך.
כשיש קנסות עם כתובת מראש אני רואה אפשרות מאד מאד מצומצמת להפרות.
נשלח ב-1/5/2020 14:45
לא יודע מאיפה להתחיל
לכמה רכבים יאשרו, ועל בסיס מה יאשרו כמה יהיו בכל רכב, ואם יהיו מאותה משפחה או שיתחכמו יהיו תחנות עצירה להתרעננות, שירותים, כולל במירון. אי אפשר באמת לסגור ברכב ויכוחים עם שוטרים במחסומים, ובמירון. הפרות כאלו ואחרות מצד הציבור שהן כשלעצמן יגררו עיכובים והרבה עוגמת נפש ועוד ועוד תקלות בלתי צפויות, כולל כאלו שלא ניתן לצפות מראש (בכל זאת מדובר במשהו שעושים פעם ראשונה)
נשלח ב-1/5/2020 14:37
מדוע?
נשלח ב-1/5/2020 14:09
לדעתי המתווה הזה לא ישים, בקושי בתיאוריה ניתן לבנות משהו כזה, במציאות זה יהיה רחוק מהתיאוריה.
נשלח ב-1/5/2020 14:04
א. כשיפקידו מראש לפני כניסה לסופר / יציאה חרחוב וכו' 200 ש"ח, זה יהיה הגיוני גם להפקיד במקרה הזה...
ב. הדת שלנו מוזרה? בעיני מוזרה הדת שלמענה הוקם מתחם הדרייב אין המקורי...
נשלח ב-1/5/2020 09:12
המתווה הזה נשמע לי לגמרי סביר. בשינוי קטן אחד.
כל רכב שנרשם מפקיד מראש 5000 שקלים לפני היציאה. הקנס יהיה מיידי אם מישהו יצא מהרכב במתחם. כמובן שהכסף יוחזר למשתתף אם שמר על הכללים.
אמנם לא ברור לי למה מישהו ירצה לציין את ל"ג בעומר בעמידה בפקק תנועה ענק אבל אני לא רואה את הנזק אם באמת ישמרו על הכללים.
הוא לא השתמש במושג דרייב אין (אני מקווה שאתה יודע מאיפה המקור של המושג ) הוא השתמש במילים, "נחש רכבים" - "מסלול נחש רכבים"
נשלח ב-30/4/2020 19:01
פיינשמקער, לכבודך ולדומיך יש אשכול על האנשים שמתים (סופית!!!) ח"ו מיציאה לסופר.
נשלח ב-30/4/2020 18:53
תגידו זה רציני האשכול הזה? מישהו פה עוד לא הבין שאנשים ממש מתים מהמגיפה? זאת אומרת, מתים למוות. סופית. ז"ל. מישהו באמת רוצה לקחת אחריות על אלפי חוגגים נלהבים רק כי הוא רוצה לדמיין "להתחבר לתחושות של האוה"ח הקדוש"? (כיוצא אסכולת 'מוח שליט על הלב', הרשו לי לא להתייחס ברצינות לאמירה הזו. מדימיונות לא מגיעים לחיבור עם האוה"ח הק' - ה"חברותא" של אור שבעת הימים אדונינו הבעש"ט זיע"א!)
)
