הפגנות הסיקריקים: כעת על הרק"ל בבר אילן

הח"כים וחברי המועצה לא יזיזו את עצמם נגד, כי הם חושבים שהרכבת הקלה היא ברכה לשכונה וצורך חשוב לתושביה. גם הרבנים שלהם, אחרי שהם מוודאים שאף אחד מהמוטרפים של העדה אינו שומע, מורים להם להמשיך ולפעול למען השלמת מערך התחבורה הציבורית בירושלים באופן ראוי לפלטרין של מלך, ולצורכיהם של תושבי העיר.

הפגנות
זוהי השפה היחידה שראשי השילטון מבינים
בכל מקום שרצו והצליחו להזיז
זה היה רק אחרי הפגנות

בלי זה הם אפילו לא מוכנים לדבר


נכון שאם הח"כים החרדים וחברי המועצה היו מצביעים נגד  ומרימים את קולם בישיבות שדנים בנושאים הללו
יכלו הרבה לעשות

אבל היום הם לא מזיזים את עצמם
אלא רק אחרי שיש הפגנות בלתי פוסקות מהציבור החרדי

הרכב הקלה אכן פוגעת בצביון החרדי בשכונות החרדיות
אבל ההפגנות בהם הופכים פחים ושורפים אותם, דוחפים ונדחפים על ידי השוטרים, לא יעזרו בכלום.
ההפגנות גם לא סגרו כבישים עד היום
בכביש בר אילו עצמן היו מאות הפגנות מידי שבת לסגירת הכביש בשבתות, ואלו לא עזרו במאומה, ורק אחרי משא ומתן הגיעו להסכמה עם הנציגים החרדים על סגירת הכביש לשעות התפילה בשבתות, מה שהביא כבר לסגירה כמעט מלאה של הכביש כי רוב החילונים אינם מחשבים מתי הם שעות התפילה אלא פשוט עוקפים את הכביש

ההפגנות איפה לא נועדו כדי לנצח את המלחמה, ידוע מראש שהרכבת תעבור בסופו של דבר בבר אילן, והידברות עם העיריה/מדינה אינה מצויה בלקסיקון הסיקריקי-עדה חרדית
ההפגנות נועדו להביע את המחאה ואי ההסכמה בנושא, או יותר נכון אי שביעות הרצון מכך.
חבל שלא למדו עד היום אנשי העדה החרדית או הפלג הירושלמי הליטאי את שפת המקום/המדינה, כדי לבקש את מבוקשם, הרי זה כמו אדם המגיע לחנות ומדבר בשפה לא מוכרת, ולכן אינו מצליח לקנות כלום
בשפת המדינה, הפגנה או מחאה ציבורית צריכה להיות באישור משטרה, עם שלטים, ועם הזמנת תקשורת למקום. ריבוי משתתפים וסיקור טוב בתקשורת יכולים להביא ללחץ על מחליטי ההחלטות
כל הפיכת ושריפת פח תיחשב רק להתפרעות ותביא אפקט הפוך על דעת הקהל
אבל לך תסביר את כל זה לחוליגנים שלחשוב זה דבר נדיר אצלם

להיכן נעלם כל האורך רוח שהפגנתם כלפי היוצאים בשאלה באשכול הסמוך? מי ראוי לה ומי לא? צבועים!

אני שונא את האנרכיסטים הכאילו חרדיים הנתמכים ב"בעלי התשובה מבית ישראל" ונגד כל ההפגנות של המשועממים האלו.

אבל.....
בנושא התחבורה והתחבורה ציבורית בירושלים, אני מוצא את עצמי כמעט חושב כמוהם.

א. כל התוכנית למרכז השכונות ובעיקר בככר השבת לא לוקחת בכלל בחשבון את תושבי האזור, כשכל האזור הופך להיות נת"צ איך בדיוק תושבי השכונה אמורים להתנייד?
התוצאה, אפס אכיפה הגורמת לחוסר רלוונטיות של התוכניות ופקיקה של האזור.

ב. כל הרעיון של הרכבת הקלה בירושלים, לא מתאימה לתוואי השטח בירושלים, יקרה להחריד ולא שווה את הנזק והזמן שלוקח להפעיל אותה. 
והגרוע מכל, שסגנון רכבת כזו, לא מתאים לעיר מאויימת ולא צפויה, כאשר כל הזוי או טרוריסט יכול לעצור בקלות את כל המסלול.

לדעתי, המודל החיפאי של מטרוניות, הרבה יותר מתאים, יותר זול, ופשוט יותר להקמה והפעלה.

ההפגנות הללו יסתיימו בדיוק כמו שהסתיימו ההפגנות בכביש רמות,

יום אחד ייפול לציבור האסימון שזה רק גורם נזק אדיר לציבור החרדי.

1. מדהים בכל קנה מידה, איך שגור + הפלג משתוללים על פרוייקט שתכנן וקידם ניר ברקת אותו הם העדיפו בראשות העיר על פני מאיר פרוש או יוסי דייטש.

2. אל זה שכתב פה על שמגר. אותם משתוללים היום בבר אילן השתוללו גם בשמגר, הם היו אצל כל הרבנים עם חוברות בנות עשרות עמודים שמוכיחות מעל לכל ספק את ה'מזימה' של כביש שמגר, ואת זה שהכביש בטוח יהיה פתוח בשבתות עם סיפורי מעשיות על כביש עורקי ושטויות מהסוג הזה. גם אז היו חתימות של רבנים כארוך הגלות והפגנות על הציר. ב"ה שר' יהושע פולק היה מופקד אז על תכנון ובניה, ובכמה תרגילים גאוניים שהוא עשה להם אז, הצליח להשלים את הפרוייקט, לגמור את הכביש לרווחת תושבי השכונות והסביבה כולה.

3. בבני ברק עדיין לא נמצא איש אשר רוח בו כמו הנ"ל, שיעיף את המחסום המפגר בקצה רחוב הרב לנדא ליד חזון איש, ויפתח את הכביש לתנועה כמו שצריך.

4. אם ניתן לפורעים האלה להכתיב את אורחות חיינו, אנחנו עוד נחזור לתקופת הסוס והעגלה, כי חדש אסור מן התורה וכו'. חסד עשה אתנו השי"ת שנתן לחילונים להנהיג את המדינה בשנות בנייניה, שכן לו היינו נדרשים לבניית כל כביש או רחוב לאישור של הבד"ץ, היינו משרכים רגלינו עדיין על שבילי עפר ונתיבי חצץ.

מה שקרה אמש, שילוב של שתי הפגנות, האחת נגד נתיחת הנער מב"ש, השניה נגד הרכבת ביזמת ועידוד הביד"צ, האלמנט השלישי, נוער ליטאי-חסידי-צאלמערי משועמם עד מוות בתקופת קורונה, צמא לאקשן. ולסיום משטרה עייפה שמנסה להימנע מה שאפשר מעימותים מתוקשרים. התוצאה: במשך הלילה הרסו את הכביש והתשתיות.