הנה פוסט שפרסמה אשה בשם 'ענת אביטל' שהלכה ובדקה את הפרסומים של רשות הטבע והגנים,
וזה הפוסט שלה שפורסם בפייסבוק
שלום לכולם, הלכתי לראות את השטח במו עיני.
קראתי פרוטוקולים של הוועדות.
הבנתי את החומר למיטב הבנתי בצורה שאני חשה ביטחון להביע דעה.
ראשית, בשטח המדובר נמצאים באופן קבוע עדר קטן של 7 פרטים בוגרים בלבד. כרגע אין פרטים צעירים.
לדברי תצפיתנים מכפר האורנים העדר לא נודד משם.
נכון לחורף עכשיו, יש להם די מזון במורדות הירוקים, והם נראים לרוב רועים באותו אזור קטן וקבוע. ונראה שאין להם אויבים טבעיים, והם מאוד שמורים ומוגנים בתא השטח.
השטח הזה למעשה כלוא כבר כעת בין גדר ההפרדה על כביש 455 ממזרח, מודיעין עילית מצפון, כפר האורנים ולפיק ממערב, כפר רות וחוות הסוסים מדרום.
מסדרון אקולוגי
המסדרון האקולוגי עובר רק בנחל מודיעים, והוא המסדרון היחיד שמחבר אותם אל העולם, והוא ממשיך מערבה גם מתחת לגשר כביש 446 החדש.
כביש 4431 מתוכנן עם גשר גבוה ועם מפתח רחב מעל הנחל ויאפשר מעבר יונקים גדולים.
התוואי נצמד לדרכים שקיימות בשטח כבר היום.
התאורה תותאם למיזעור פגיעה בבעלי חיים ועוד הגבלות כפי שינחו רט"ג.
ועכשיו לעובדות התיישבותיות באזור
במודיעין עילית כמעט 90 אלף עם גידול של כ-3 אחוז' בשנה, צפיפות 21,000 תושבים לקמ"ר.
לעיר רק כביש גישה יחיד, 446.
נוסיף עליהם עוד עשרות אלפי תושבי דרום-מערב השומרון שמיוממים אל המרכז ואל ירושלים.
לפי תחזיות מומחי תנועה, גם לאחר הרחבת כביש 446 החדש, התנועה תיתקע בצומת שילת, העמוס כבר היום.
כל האזור של דרום-מערב השומרון נמצא בתהליך פיתוח ואיכלוס מואץ בשנים האחרונות ויש תוכניות להרחבות נוספות של עשרות אלפי יח"ד בשנים הבאות.
ובאותו החשבון כפר האורנים רוצים לגדול עם אוכלוסיה צעירה, והם לא מאושרים בבנייה חדשה ללא תוספת כביש 4431, מהסיבות של עומסים.
כביש 4431 ייתן יציאה נוספת למודיעין עילית, כפר האורנים וכפר רות, ישירות אל 443.
לפי מומחי התנועה, כביש 4431 יחסון עשרות אלפי שעות נסיעה בשנה ויחסון מאות מליונים בשנה למשק הישראלי.
וקצת פרופורציות בשביל תושבי מודיעין היקרים לנו מאוד:
במודיעין-מכבים-רעות קצת יותר 102 אלף תושבים, צפיפות 2100 תושבים לקמ"ר.
השוויתם פעם כמה שטח מודיעין תופסת ביחס לנפש? כי למעשה מודיעין היא עיר ענקית ותופסת שטח עצום במרחב, שלא לדבר על איזורי התעסוקה, המסחר והעשייה העצומים, והיא לא סיימה לגדול. וכן היא עיר ואם בישראל, חשובה מאין כמותה לאזורים נרחבים, כולל לדרום-מערב השומרון.
ואם תחשבו תראו שמי שלקח את השטחים היא דווקא העיר מודיעין. בהשוואה למודיעין עילית, בה על כל תא שטח בו נמצאים 10 אנשים, הרי שבמודיעין נמצא אדם אחד בלבד!
חישבתם כמה מקום תופסת מערכת הכבישים האדירה של העיר מודיעין?
ספרתם פעם כמה כבישים מובילים ויוצאים מהעיר?! ספרתי. 8-10 כבישים מוציאים אתכם אל העולם לכל עבר. לא כולל כל דרכי המילוט האפשריות דרך יער בן שמן והגבעות המזרחיות.
חשיבות אזורית של כביש 4431
החשיבות של כביש 4431 היא עצומה והיא תהווה ציר תנועה הכרחי נוסף לכל תושבי האזור שיוצאים החוצה מדי יום. הכביש יוריד עומסים מצומת שילת ויקח את התנועה לכיוון מזרח לירושלים ללא צורך במעבר בצומת שילת.
בטחונית ובטיחותית
גם ביטחונית ובטיחותית נחוץ כביש נוסף. וכבר היו מקרים של פיקוח נפש בהיעדר כביש מוצא נוסף למאות אלפי התושבים שמשתמשים בכביש 446.
תכנונית
מהבחינה התכנונית, כביש 446 היום הוא למעשה גם כביש מקומי וגם כביש אזורי – ולכן הוא ימשיך להיות עמוס ואיטי תמיד, גם לאחר ההרחבה. מהבחינה התכנונית והתחבורתית זוהי שגיאה עצומה, שהגיע הזמן לתקן אותה.
כך או כך, הכביש נחוץ, והוא בשלבי תכנון כבר 20 שנה, וחבל שכך גוררים את ההתנגדויות – כי קשה לומר ש-7 צבאים חשובים יותר ממאות אלפי בני אדם.
מאות אלפי אנשים סובלים מאוד בהיעדר פתרונות תחבורתיים הולמים ומאבדים זמן יקר, וגם עומדים חלילה בסכנה במקרי חירום.
האם יש מישהו שמוכן לקחת אחריות על אירוע חירום בו תושבים לא יוכלו למלט את עצמם, כמו אירוע השריפה בכפר האורנים, או אירועי חירום בטחוניים, שלא נדע?
מצ"ב תמונה מהיום - שטח המחייה של 7 הצבאים, שטח שלא יופרע גם לאחר סלילת הכביש.
תוקן על ידי רעיונוביץ ב- 13/01/2025 23:50:33
