מה יהיה הסוף עם קוי אגד לרמות?

מה שמזכיר לי למה נקרא הקו 32 ?!

כי בכל 30 דקות מגיעים 2

TERACH2 בבקשה

אי כניסת קו 16 למת"צ ביציאה מסנהדריה המורחבת, אכן גורמת עוגמת נפש רבה, לתושבי סנהדריה לא פחות מתושבי רמות. פעמים רבות שוחחתי על כך עם ניר לנדאו מנהל אגף התנועה של אגד. לצערי, עד לרגע זה, הוא עדיין מתנגד בתוקף לכניסה זו, בשל הטענה שהאוטובוסים יסתבכו בכניסה ויתקעו את התנועה. בהתנגדותו זו הוא מגובה ע"י גב' יעל כהן מנהלת אגף התנועה בעירייה, ולמרות שהוכחנו להם שבמקומות אחרים בעיר קיימים דברים דומים, הם עדיין דבקים בדעתם. גם התערבות של הרב שלמה רוזנשטיין ושל חברי מועצת העיר בכירים מדגל התורה, לא הניבה תוצאות בינתיים.

אם אלו הנתונים, זה יצדיק את עצמו אם בעליה מסנהדריה ימשיך ישר ברמזור לכיוון גוש 80 עד לכיכר ושם יסתובב סיבוב פרסה (ואולי אף יעצור בתחנה שלפני הרמזור) וברמזור יפנה שמאלה לנת"צ. קו 16 הוא קו שכולו סיבובים ולא יזיק עוד סיבובון קטן.

2.אכן בשעות אחה"צ יש פערי זמן גדולים מדי בין היציאות של 35. הדבר נובע משתי סיבות: א. מיעוט משתמשים שאינו מצדיק תחבורה תדירה יותר. ב. בעיות תנועה בעיר שמונעות מהאוטובוסים לחזור בזמן לרמות ומימלא אינם מספיקים לצאת בזמן. הסיבה השניה אינה באשמת אגד אך הראשונה בהחלט כן, אעלה את הנושא אי"ה בפגישתנו הקרובה עמם.

א. זה לא נכון שיש מיעוט משתמשים, ולראיה שכשהאטובוסים נמצאים ברח' טרומן ע"פ רוב אנשים עומדים מחוסר מקום. ב. ממתי בעיית תנועת האוטובוסים בחזור מהווה תירוץ לחברת אגד לא להפנות אוטובוסים לצורך פעילות סדירה של הקו, זה לא מענה כנה מחברה שאמורה לתת שירות כדבעי.

3.קו 37א, הוא קו מיוחד הנוסע רק עד לרכס לפי צרכים. הצורך המובהק שלפיו עובד הקו, זה אנשי חינוך ותלמידים הנוסעים אל הרכס וממנו לרמות. מכיוון שבבין הזמנים אין לימודים, התברר כי הקו כמעט ריק ולכן אינו מופעל. הבעיה החלה בכך, שאגד עבדו לפי החופשים של מערכת החינוך הרגילה, בעוד לתתים יש חופשים במועדים שונים לחלוטין. למיטב ידיעתי נושא זה סודר.
קו 37 להר הצופים, עובד כרגיל גם בבין הזמנים אך לא בחול המועד.

גם בימים עברו המצב שהצורך המובהק לקו היה אנשי חינוך וכדו' היה רק פעמיים ביום עת גמרו והתחילו הלימודים, בשאר שעות הפעילות שימש הקו צורך של כלל הציבור, בפרט שכיום הצורך של כלל הציבור בפעילות קו זה גדולה מבעבר, ובפרט בימי חול המועד. נא לא לשכוח שמדובר בקו שתדירותו בזמני שיא הוא אחד לשעה.

4. החל מלפני שבועיים, קו 35 עוצר בתחנה שע"י קצבורג. זה גם רשום על התחנה.

תודה על העידכון.

7. קו 2א מהכותל חזרה- אינו מציאותי. כי מה שיקרה לקו כזה, שיעלו עליו כל הנוסעים לבר אילן ולא יישאר מקום לתושבי רמות.

לא שייך ייחודי לרמות (ללא תחנות ביניים)?

8. אין המעטה בנסיעות הקוים בחול המועד. להיפך. אמנם בשעות הבוקר יש הפחתה שאנחנו בקשנו כי יש פחות צורך, אך החל משעות הצוהריים ובעיקר בשעות אחה"צ והערב, יש עליה רבה בנסיעות הנמשכות עד 1 בלילה. אפשר לבדוק בלו"ז של אגד.

ההפחתה בחול המועד קיימת הן בהפחתה בתדירות והן באוטבוסים חד מפרקתיים אשר גורמים לעוול כפול, אם בתחנות האחרונות ברמות א' ימאן הנהג לדחוס לאוטובוס נוסע נוסף הוא יצטרך להמתין מחדש עוד חצי שעה. אם להפחית, אזי עדיף באוטובוסים קטנים אבל לא לפגוע בתדירות.

מקווה שעזרתי.
אכן עזרת ותודה.

היות ואני רואה שיש התיחסות למה שנכתב פה מצד אחד שמעורה בענין, רציתי לכתוב דבר שמעיק שנים רבות,
אבקש התיחסות לדברי.

ישנו קו 35א כמה פעמים בבקר שנוסע מרמות א דרך כביש בגין, אנו מבקשים שקו זה יפעל במשך כל שעות היום, זה ממש נחוץ למי שרוצה להגיע לעיר וסביבתה (כגון מקור ברוך) בלי להכנס לפקקים וכל הסיבוב המיותר דרך יחזקאל.

אפשר לראות כמה חשוב הקו:
1) בשעות שהוא פועל הוא ממש מלא.
2) במשך כל היום תמיד תראה שהרבה יורדים בצומת רמות ומחליפים לקו 32.

לכל הפחות, להוסיף עוד כמה אוטובוסים ב8:30 וגם ב9 למי שלא נוסע  מוקדם ב7:50.

כנראה גם לכך יהיה פתרון עם קו אחר, אך זה עדיין לא סופי. צוות תוכנית אב של משרד התחבורה, יושב על זה לפי בקשתינו.

1. לגבי 16 מסנהדריה- אין מצב שיעשה עוד סיבוב, הוא עושה מספיק. פניה ישירה מסנהדריה עלולה לתקוע אותו ולעכב את התנועה ולכן ניר לנדאו מתנגד.
2. א. בשעות אחה"צ נדיר לראות אנשים עומדים בקו 35 אל העיר.
ב. פעמים רבות אנו נוטים לשכוח כי גם לאגד הגדולה יש מגבלות שלא תמיד תלויות בה. מה שקורה היום בעיר זה אחד הדברים המסיבים לאגד נזק גדול ביותר.נחשוב נא בהגיון: הרי שירות לא טוב, מסב לאגד נזק יותר מאשר לנוסעים, אז מה העניין שלה לזלזל בהם כביכול ולתת שירות לא טוב??? כמי שמעביר מדי יום עשרות תלונות של תושבי רמות לאגד, למדתי לראות גם את הצד השני. תמיד יש מחדלים וטעויות אך פעמים רבות האשם אינו באגד, והיא נאלצת לספוג את זעם הנוסעים למרות שהדבר לא תלוי בה. ושוב להזכיר: אני עוזר לאנשים בהתנדבות ואין לי כל שייכות ו/או טובת הנאה מאגד.
3. חבל לדון הרבה בקו 37, הוא מימלא הולך אוטוטו להשתנות ולנסוע עד נווה יעקב עם תדירות אחרת לחלוטין. פרטים יבואו.
7. לא שייך מסיבות שונות.
8. התדירות גבוהה יותר בחול המועד. לך לתחנה מרכזית, תוציא לו"ז ותיווכח בנכונות דברי. לגבי אוטובוסים קצרים, אתה צודק. הרבה אוטובוסים מפרקיים תפוסים לנסיעות לכותל ולכן נעשה בשכונות שימוש יתר בקצרים.

לגבי קו 35א, זה רעיון מצויין שהעלינו לאגד כבר מזמן אך הם מתנגדים בטענה ש-35 עובר מימלא ברחוב יפו. בימים אלו אנו עובדים על כך שיהיו יותר 32א דרך גב"ש. אני מקווה שזה יאושר בקרוב.

ומה עם קו 34 שמתחיל לפעול רק ב9:45
כל הנשים שעובדות במלחה ,
צריכות  להסתובב בבוקר שעה בכל העיר כדי להגיע למקום עבודתן.....

במערך התנועה החדש, יש קו ישיר לגילה דרך כביש בגין ומלחה. ישיר ומהיר.

ומתי יתחיל לפעול מערך התנועה החדש?

אני מעריך שתוך כחצי שנה, לקראת החורף הבא.

קיימת עוד בעיה הטעונה שיפור:

לנוסעים מהרכס לרמות בזמנים שאין 37 (ברוב שעות היום) אשר נאלצים בהגיעם לצומת רמות להמשיך לנסוע עד לתחנה שאחרי הסיבוב ולחזור משם ברגל ולעבור חזרה את הכביש, הגורמים לא אחת לאיבוד זמן רב ולהפסיד את האוטובוס, תוך כדי הרגשת החמצה על התחנה המבוקשת אשר הייתה מתחת לאפם, דבר אשר היה נמנע אילו היה תחנה לפני הרמזור.

זו בעיה, שאלו שבנו ותכננו את כביש 9, ישבו במגדלי השן התל-אביביים ולא התחשבו לרגע בתושבי רמות הנוסעים באוטובוסים. כיום, לאחר בניית הכביש, אין כל אפשרות טכנית לעצור בצד ימין לפני הרמזור.

למה אי אפשר לעצור לפני הרמזור, גם אם זה יהיה כמה מטרים קודם, למשל, בפנייה לכביש העפר יש מקום לעצירה של אוטובוס בנחת

לא מציאותי. האוטובוס הוא כלי גדול וארוך וקשה לו לחתוך חזרה לנתיב השמאלי.