1. תמיד אמרתי שברגע שהרב לנדא יקבל הזדמנות לעשות טונה הוא יעשה.
תראה את התמונה של האניה, זה פתח סטנדרטי, אוניות כאלו נמצאים בשפע לחופי דרום אמריקה, להרבה מפעלים שם יש אוניות עצמיות.
בכל אוניות הטונה זה עובר פעולה ידנית, ויש לי סרט מזה.
אח"כ הוא מבלבל במוח שיש משגיח כל הזמן בפריקה. א – אני לא מאמין לו, ב – זה לא עוזר הרבה מה קורה בפירוק כי יכול להיות שהם שמרו בתא נפרד דייג-לוואי, שנמכר לפני זה באחד הנמלים, ויש לדעת שמערכת מי הקירור משוטפת לכל התאים.
בנוגע להכשרה, קודם הוא מתקשט שהם מכשירים את האוטוקלבים במים, כאילו מישהו עושה זאת אחרת, ואח"כ לגבי תנורי החליטה (blanching – pre-cocking), הוא קורא לזה תנורי אפיה, ובכן, איך בדיוק הוא הכשיר את זה במים? הלא אין אפשרות למלא את זה במים?!
בקיצור, טונה סטנדרדית כמו כל ייצרן אחר, ובהתחשב בחוסר הניסיון שלהם בענף, הייתי מעדיף כל הכשר אחר.
2.
בוקר טוב
קראתי את הכתבה. כאחד שהכשיר מפעל טונה בעבר הלא רחוק, אני עדיין לא מבין איך הם מילאו את האוטו קלאב במים למיטב זכרוני הפתח הוא בצד וזה לא יכול להחזיק מים מעבר לכך שאת התנורים גם הם לא הכשירו במים (הם לא מציינים את זה, וגם זה לא אפשרי) רק בקיטור. ומה שהם קוראים הבעיה שהדגים נמצאים באנייה והמשגיח לא נמצא שם הם לא פתרו ומי יודע מה קורה באנייה שלהם ? פרט לכך למיטב ידיעתי אין 6-10% דגים טמאים בין הטונה. אם היה אומר כי דגי הטונה נכבשים עם הטרף שלהם שהם דגים לא כשרים הייתי מבין, אבל בעיה זו נמצאת גם אצל הרב לנדא.
שוחחתי גם עם אחד ממשגיחי הבד"ץ הוותיקים. גם לדבריו האמירה כי אפשר למלא אוטו קלאב במים היא "אמירה הזויה".
תוקן על ידי מסטוגי500 ב- 17/03/2014 21:46:40
