מסתבר, שגם אם יבטלו את המס, עדיין המחירים יישארו גבוהים. אולי ירדו בכ20%. אלא אם תיכנס פה תחרות רצינית בתחום.
נשלח ב-27/11/2022 16:35
לא צריך בשביל זה מחקר של בנק ישראל.. עד העלאה המחיר היה ברוב המוצרים הפשוטים 3 חבילות ב 10 ש"ח ולפעמים אפילו 4 ב 10 וכעת רוב הדברים עולים 7-8 ש"ח לחבילה וזה אחרי שבחלק מהחברות הצלחת הפכה להיות בעובי שקית ניילון
נשלח ב-27/11/2022 17:05
בוקר טוב בדיק בגלל זה אני טוען שלבטל את המס לא יוזיל את מחירי החד פעמי ואולי צריך להפנות את הכסף שנכנס מהמס הזה להוזלת מדיחי הכלים
מסתבר, שגם אם יבטלו את המס, עדיין המחירים יישארו גבוהים. אולי ירדו בכ20%. אלא אם תיכנס פה תחרות רצינית בתחום.
אם יבטלו את המס תהיה אפשרות ליצור תחרות. הסיפור האמתי כאן, זה שמי שכביכול מאוד דאג לאזרח, לא טרח לפקח על המחירים. מה שמראה שמי ששואל איפה הכסף, לא טורח לעשות את המינימום כדי למצוא אותו
בזמנו כבר טענו את זה והתשובה הייתה שעלות ההובלה הימית עלתה פי כמה מאז הקורונה ועד כה הם ספגו את זה. או שלא או שלא. מה שכן, שבמקביל הורידו את העובי של הצלחות בצורה מטורפת עד כדי סכנות כוויה (וכך הרוויחו פעם נוספת, כי המחיר הולך לפי משקל), וחייבים לתקן תקנות של עובי מינימום בטיחותי.
נשלח ב-28/11/2022 00:40
העיקר שהרשתות לוחמות במסירות נפש למענינו מול חברות השיווק כגון יוניליוור ותנובה ועוד.
